Предназначен для преобразования электрической энергии, получаемой от контакторной сети, в механическую в тяговом режиме, а в рекуперативном режиме – для преобразования механической инерционной энергии электровоза в электрическую. Вращающий момент с вала якоря электродвигателя передается на колесную пару через двустороннюю одноступенчатую цилиндрическую косозубую передачу. При такой передаче подшипники электродвигателя не получают добавочных нагрузок по аксиальному направлению. Подвешивание двигателя опорно-осевое. С одной стороны он опирается моторно-осевыми подшипниками на…

Компания СЗЭМО поставляет двигатели морского исполнения для эксплуатации на речных и морских судах. Двигатели морского исполнения конструктивно выполнены на базе соответствующих типоразмеров двигателей общепромышленного исполнения. Габаритные и установочно-присоединительные размеры двигателей морского исполнения соответствуют двигателям общепромышленного исполнения соответствующих типоразмеров. Электродвигатели имеют Сертификат Морского Регистра РФ. СЗЭМО поставляет морские электродвигатели следующих производителей: Двигатели 71-200 габариты поставляются с алюминиевой станиной…

Тяговые электродвигатели используются для приведения в движение различной техники (электропоездов, тепловозов, самоходных кранов, трамваев и троллейбусов). Основные отличия тяговых электродвигателей связаны с ограниченным пространством, в котором им предстоит находится. Следствием этого стала специфичность конструкции (более компактные размеры, многогранные станины, наличие специальных устройств для крепления и т. д.). Электродвигатели городского и железнодорожного транспорта должны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки, не взирая на сложные погодные условия, а…