Технические характеристики и параметры электродвигателя AVMU

Тип силового агрегата Универсальный, однофазный
Изоляция Двойная, серия IP 23 Корпус изделия Ударопрочный пластик Напряжение (рекомендуется проверять рабочее напряжение, указанное на идентификационной таблице с техническими данными) 220 В, 50/60 Гц Мощность двигателя 2300 Вт Нагрузка, потребляемая агрегатом 10 А (220 В) Количество оборотов в минуту без нагрузки 18000 Количество оборотов в минуту с нагрузкой 12000 Вес двигателя 4800 г Соединение с трансмиссией Гайка с левой резьбой М36х2

Комплектующие вибратора ENAR

Перед началом работы необходимо убедиться в надежности соединения мотора и трансмиссии. Для этого следует затянуть гайку крепления на валу, вращая ее вручную влево. Также нужно присоединить булаву к трансмиссии, используя ключ и закручивая соединение до упора, вращая против часовой стрелки.
Если наблюдается заметное искривление кожуха трансмиссии, работать с агрегатом нельзя. Для корректной работы вибратора не рекомендуется чрезмерно смазывать трос трансмиссии.
Запрещается держать вибрирующую булаву без погружения в бетон более 5-ти минут, во время эксплуатации не следует ограничивать движения вибрации.
Необходимо вовремя производить замену изношенных комплектующих (корпус, наконечники вибробулавы) - это предохранит от деформации и выхода из строя деталей, расположенных внутри.
Для смазки механизмов следует использовать только типы масел, рекомендованные производителем, в строго регламентированных количествах.
При эксплуатации вибратора уровень мощности шума составляет 92 Дб, что является допустимой нормой и соответствует 85 Дб шумового давления. В нормальных условиях работы вибрация может достигать 2, 5 м/сек2 (в среднем, эта величина равна 1, 45 м/сек2).

Подсоединение трансмиссии к силовому агрегату (электродвигателю)

Конструктивные особенности электродвигателя AVMU позволяют быстро и надежно соединять его с трансмиссией, что упрощает управление вибратором и облегчает его эксплуатацию. Способ соединения предполагает выполнение следующих действий:

• Гнездо трансмиссии соединяется с шестигранным штифтом вала силового агрегата.
• Пластиковая гайка вала заворачивается вручную до упора на резьбовой выступ, расположенный на корпусе мотора.

После того, как было выполнено соединение, можно подключать мотор к электросети, предварительно установив сетевой переключатель в положение «Выключено».

Источник: www.komplektacya.ru