Двигатели MTKF, МТКН, 4МТКМ

Сфера применения

Гражданское и промышленное строительство, металлургия, транспорт, энергетика – лишь малая часть тех областей индустрии, в которых давно и широко применяются крановые двигатели. Универсальность, вариативность моделей, возможность работы как в закрытых производственных помещениях, так и на открытом воздухе – отличительные черты современных крановых двигателей, позволившие им стать наиболее востребованными механизмами в своем сегменте рынка электротехники.

Предусмотренная возможность частой смены режимов работы – особенность, выделяющая крановые двигатели среди обычных промышленных агрегатов, которые рассчитаны на пролонгированное функционирование с отсутствием частых пусков и остановок. При этом если электродвигатель общего назначения при постоянном изменении условий работы выйдет из строя, то крановый двигатель допустимо использовать и в механизмах, ориентированных на длительную безостановочную работу.

Конструктивные особенности крановых электродвигателей:

Все крановые двигатели принято условно делить на два типа:
- электродвигатели постоянного тока.
- асинхронные электродвигатели.

На сегодняшний день наиболее распространены последние, их еще называют двигателями трехфазного переменного тока, ввиду экономичности и сравнительно малого веса. Крановые электродвигатели, укомплектованные асинхронными двигателями, весят примерно в два, а то и в три раза меньше, нежели их аналоги, оснащенные приводом постоянного тока. Экономичность в эксплуатации асинхронных электродвигателей – также немаловажный фактор. Так, крановые электродвигатели постоянного тока требуют вложений, превышающих в пять раз расходы на обслуживание асинхронных механизмов. А если сравнить их с электродвигателями общепромышленного назначения, то этот показатель и вовсе увеличится в десять раз.

В свою очередь электродвигатели асинхронного типа подразделяются на следующие группы:
- механизмы, оснащенные фазным ротором.
-механизмы, укомплектованные короткозамкнутым ротором.

В производстве промышленных и строительных кранов наиболее часто используют именно короткозамкнутый ротор. Его главный и единственный недостаток – регулярный износ щеток, а, значит, и обязательная и своевременная их замена.

Сфера применения крановых двигателей с короткозамкнутым ротором – облегченные режимы подъема, маркируемые литерами «Л» или «С». В более сложных условиях эксплуатируют агрегаты, оснащенные фазным ротором, предусматривающим большую частоту включения, нежели механизмы с короткозамкнутым ротором.

Источник: www.kontaktor.su