ДВИГАТЕЛИ
АСИНХРОННЫЕ ТРЕХФАЗНЫЕ
С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ РОТОРОМ

Техническое описание и инструкция по эксплуатации

Владимир 1999

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Электродвигатели предназначены для работы от трехфазной сети переменного тока частотой 50 и 60Гц, для привода осевого вентилятора системы охлаждения мощных трансформаторов при значении климатических факторов согласно ГОСТ 15150 – 69.

Расшифровка обозначения типов двигателей:
А - обозначение серии;
Б – без самовентиляции;
63 – высота оси вращения;
А – обозначение длины сердечника (первая длина);
4 – число полюсов;
В – для привода вентилятора;
У, Т, УХЛ - климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69;
1 – категория размещения по ГОСТ 15150-69.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Мощность номинальная, кВт - 0, 25
КПД, % - 69
Коэффициент мощности - 0, 67
Кратность максимального момента, не менее - 2, 2
Кратность пускового момента, не менее - 2, 0
Кратность пускового тока, не более - 4, 5

Исполнение электродвигателей по способу монтажа IM3281 ГОСТ 2479-79.

Выводной конец вала двигателя – цилиндрический с резьбой по ГОСТ 12080-66.

Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателя приведены на рис.1.

Масса двигателя 5, 2 кг, допуск на массу – 5%.

Общая нагрузка на подшипники от массы вентилятора, элементов его крепления и осевого давления от вращения вентилятора не должна быть более 5 кг.

Крыльчатка осевого вентилятора с защитной сеткой при номинальной частоте вращения должна создавать на корпус двигателей вибрацию с вибрационной скоростью не более 0, 94мм/с.

3. УСТРОЙСТВО

Электродвигатели состоят из: статора, ротора и подшипниковых узлов.

Статор представляет собой алюминиевую станину, в которой запрессован обмотанный сердечник статора.

Пазы – полузакрытые трапециидальные.

Обмотка статора – цепная однослойная «вразвалку». Обмоточный провод – круглый. Класс изоляции – В для двигателей АБ63А4ВУ1 и АБ63А4ВУХЛ1 и F – для двигателей АБ63А4Т: по ГОСТ 1863-87.

L1 = 49 мм
* - справочные размеры

Станина оребрённая. Коробка выводов отливается как неотъемлемая часть станины.

Пакет ротора, набранный из листов электротехнической стали, залит первичным алюминием.

Подшипниковые узлы состоят из подшипниковых щитов и шарикоподшипников. Подшипники шариковые радиальные однорядные типа 80202АС17 или 60202К2 с защитными шайбами.

Источник: velta-c.ru